To do88 Kolektor chłodnicy powietrza doładowującego został opracowany dla BMW M2 G87, BMW M3 G80 I BMW M4 G82 z Silnik S58Układ chłodnicy powietrza doładowującego jest zintegrowany z kolektorem dolotowym i wykorzystuje 127 mm gruby Rdzeń chłodnicy powietrza i wody typu Bar & Plate i odlewane zbiorniki końcowe zapewniające równomierne rozprowadzanie powietrza i chłodziwa.
Kolektor wykonany jest z aluminium i opracowany z wykorzystaniem skanowania 3D, obliczeniowej mechaniki płynów (CFD), druku 3D i oprogramowania SolidWorks. Konstrukcja obejmuje zintegrowaną listwę paliwową, liczne złącza NPT do dodatkowych zastosowań oraz płytę termoizolacyjną z silikonowymi pierścieniami uszczelniającymi FKM. Montaż nie wymaga modyfikacji, a wszystkie niezbędne wsporniki są dołączone.
Właściwości
- Rdzeń chłodnicy powietrza i wody typu Bar & Plate
- Rdzeń o grubości 127 mm (5 cali)
- O 62% większy rdzeń niż część oryginalna
- Odlewane zbiorniki końcowe zapewniające optymalną dystrybucję powietrza i chłodziwa
- Opracowano przy użyciu skanowania 3D, analizy CFD i druku 3D
- Zaprojektowano w oprogramowaniu SolidWorks z wykorzystaniem obliczeniowej mechaniki płynów (CFD)
- W zestawie zintegrowana szyna paliwowa do dodatkowego wtrysku paliwa do górnego kanału dolotowego
- Kompatybilny z wtryskiwaczami Injector Dynamics ID1050x-34-14 (ID1050x-34-14-14)
- Kompatybilny z wtryskiwaczami Bosch EV14 (krótki)
- W zestawie znajdują się zatyczki odcinające wtryskiwacze, gdy nie jest używany dodatkowy wtrysk
- Indywidualne połączenia 1/8” NPT na każdym cylindrze do wtrysku podtlenku azotu lub metanolu
- W zestawie zaślepki do połączeń NPT
- Zintegrowany blok czujników z trzema złączami NPT 1/8” do dodatkowych pomiarów lub połączeń próżniowych
- W zestawie zatyczki uszczelniające do portów czujników
- Łatwy dostęp do filtra śrubowego w celu wymiany oleju bez konieczności demontażu kolektora
- Zawiera płytę izolacyjną termiczną pomiędzy głowicą cylindra a kolektorem
- Zawiera specjalnie wykonane pierścienie uszczelniające z silikonu FKM
- Zawiera między innymi niezbędne uchwyty do wiązek przewodów
- Montaż bez modyfikacji zgodnie z instrukcją montażu
Dane techniczne
- Typ produktu: Kolektor chłodnicy powietrza doładowującego
- Materiał kolektora: Aluminium
- Struktura rdzenia: Rdzeń chłodnicy powietrza i wody typu Bar & Plate
- Grubość rdzenia: 127 mm
- Objętość rdzenia: o 62% większa niż w przypadku OEM
- Temperatura powietrza dolotowego: 28,5°C w porównaniu do 33°C w standardzie OEM
- Przepływ powietrza przy stracie ciśnienia 0,05 bara / 0,73 psi: 511 CFM
- Przepływ powietrza OEM przy spadku ciśnienia 0,05 bara / 0,73 psi: 422 CFM
- Wzrost przepływu powietrza: 21%
- Porty czujników: 3 x 1/8” NPT
- Liczba portów wtryskiwaczy na każdy cylinder: 1 x 1/8” NPT
- Opracowano w oprogramowaniu SolidWorks z analizą CFD
- W zestawie silikonowe pierścienie uszczelniające FKM: 12 sztuk
- Numer referencyjny OE: 17518092584
Zawartość zestawu
- do88 Kolektor chłodnicy powietrza doładowującego
- Zintegrowana listwa paliwowa z żeńskim złączem AN-8
- Korki odcinające wtryskiwacze
- Zaślepki do portów czujników
- Korki uszczelniające do portów wtryskiwaczy
- Płyta termoizolacyjna
- O-ringi silikonowe FKM (12 sztuk)
- Uchwyty montażowe do różnych podzespołów i wiązek przewodów
Często zadawane pytania
Czy listwa paliwowa jest wliczona w cenę?
Tak, w zestawie znajduje się listwa paliwowa z żeńskim złączem AN-8 do dodatkowego wtrysku górnego.
Które wtryskiwacze są kompatybilne?
System przeznaczony jest do wtryskiwaczy Injector Dynamics ID1050x-34-14 (ID1050x-34-14-14) i Bosch EV14 (krótki).
Czy kolektor ma dodatkowe porty pomiarowe?
Tak, kolektor ma zintegrowany blok czujników z trzema przyłączami 1/8” NPT umożliwiającymi dodatkowe pomiary lub zastosowania próżniowe.
Czy płyta termoizolacyjna jest wliczona w cenę?
Tak, w zestawie znajduje się płyta termoizolacyjna i 12 specjalnie wykonanych silikonowych pierścieni uszczelniających FKM.
