Ten do88 Intercooler dla BMW M2 Competition, M3 i M4 F8X został zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik oryginalnej, chłodzonej cieczą chłodnicy międzystopniowej montowanej od góry. Oryginalna chłodnica międzystopniowa wykorzystuje rdzeń rurowo-żebrowy z zaciskanymi, plastikowymi zbiornikami końcowymi, co może być podatne na pęknięcia i wycieki płynu chłodzącego lub ciśnienia doładowania.
Ten chłodnica międzystopniowa został opracowany na podstawie szczegółowego skanowania 3D komory silnika BMW M3 Competition i gruntownie przeanalizowany za pomocą symulacji CFD. Ostateczny projekt wykorzystuje rdzeń prętowo-płytowy z Zbiorniki końcowe z odlewanego aluminium spawane metodą TIG i dwuprzepływowy przepływ chłodziwa. Chłodnica międzystopniowa jest mocowana bezpośrednio, bez żadnych modyfikacji.
Właściwości
- Zaprojektowany do łatwej instalacji wtykowej
- Bezpośrednia wymiana oryginalnego intercoolera
- Konstrukcja rdzenia prętowo-płytowego
- Zbiorniki końcowe z odlewanego aluminium spawane metodą TIG
- Podwójny przepływ chłodziwa
- Płyn chłodzący przepływa przez rdzeń dwa razy zanim opuści chłodnicę międzystopniową
- Żebra chłodzące o dużej gęstości po stronie powietrza i wody
- Opracowano na podstawie symulacji CFD w oprogramowaniu SolidWorks Flow Simulation
- Zaprojektowano bez wewnętrznych prowadnic powietrza
- Zachowuje mocowanie bez modyfikacji
- Przetestowano przy użyciu stanowiska przepływowego Superflow SF-1020
- Nadaje się do wszystkich określonych pojazdów
Dane techniczne
- Typ produktu: Chłodnica międzystopniowa
- Konstrukcja rdzenia: prętowo-płytowa
- Zbiorniki końcowe: odlewy aluminiowe spawane metodą TIG
- Przepływ chłodziwa: dwuprzebiegowy
- Objętość rdzenia do88: 5657 cm³
- Oryginalna objętość rdzenia: 3052 cm³
- Wzrost objętości rdzenia: 85%
- Przepływ powietrza przy stracie ciśnienia 0,025 bara / 0,36 psi: 298 CFM
- Oryginalny przepływ powietrza przy stracie ciśnienia 0,025 bara / 0,36 psi: 256 CFM
- Wzrost przepływu powietrza: 16%
- Temperatura powietrza za chłodnicą międzystopniową: 39°C
- Oryginalna temperatura powietrza za chłodnicą międzystopniową: 48°C
- Różnica temperatur: 9°C niższa
- Przyrost mocy szczytowej: 13 KM
- Przyrost mocy w średnim zakresie: 25 KM
- Wzrost momentu obrotowego: 52 Nm
- Pomiary wykonane w pojeździe z dostrojeniem BootMod3 Stage 1
- Numer referencyjny OE: 17517846235
Zawartość zestawu
Często zadawane pytania
Jakiego typu rdzenia użyto w tej chłodnicy międzystopniowej?
Chłodnica międzystopniowa ma konstrukcję płytowo-prętową z żebrami chłodzącymi o dużej gęstości po stronie powietrza i wody.
Jaka konfiguracja przepływu jest używana?
Chłodnica międzystopniowa wykorzystuje dwuprzepływowy układ przepływu chłodziwa, w którym chłodziwo przepływa przez rdzeń dwa razy przed opuszczeniem chłodnicy międzystopniowej.
Czy zastosowano wewnętrzne prowadnice powietrza?
Nie, projekt nie wykorzystuje wewnętrznych prowadnic powietrza. Symulacje CFD wykazały, że nie dają one żadnych korzyści w tym projekcie.
Czy intercooler można zamontować bez przeróbek?
Tak, chłodnica międzystopniowa jest zaprojektowana do bezpośredniego montażu bez żadnych modyfikacji.
