Modernizacja chłodnicy powietrza Airtec Motorsport dla Ford Focus RS Mk1 2.0 Turbo, opracowany w celu znacznej poprawy wydajności chłodzenia oryginalnego układu chłodnicy powietrza doładowującego.
Chociaż oryginalny układ chłodzenia powietrza doładowującego działa dobrze w standardowym pojeździe, często pojawiają się problemy po zwiększeniu mocy, na przykład poprzez optymalizację oprogramowania. Oryginalna chłodnica powietrza doładowującego Forda ma wtedy problemy z utrzymaniem temperatury płynu chłodzącego pod kontrolą.
Gdy wydajność chłodzenia spada, temperatura w układzie dolotowym wzrasta, co powoduje, że układ sterowania silnikiem zmniejsza moc, aby ją chronić. Skutkuje to utratą mocy i mniejszą stabilnością osiągów podczas dynamicznej jazdy.
Rozwiązanie firmy Airtec składa się z większej chłodnicy powietrza doładowującego z Rdzeń o grubości 70 mm, który jest o 30 mm większy od wersji oryginalnej. W rezultacie zwiększa się pojemność 5,5 litra do 9,7 litra, dobry na imponujące 76% wzrost wolumenu.
Dzięki większej pojemności układ chłodzenia ładunkiem stałym może znacznie lepiej kontrolować temperaturę podczas długotrwałego obciążenia, zapewniając bardziej stały dopływ mocy.
Grzejnik jest kompletny podłącz i graj i wykorzystuje wszystkie oryginalne punkty mocowania i połączenia. Nie wymaga żadnych modyfikacji w samochodzie.
Wykończony w trwałym czarna powłoka proszkowa dla wyglądu OEM+.
Zalety
• O 76% większa pojemność niż OEM
• Rdzeń o dużej pojemności 70 mm
• Niższe temperatury chłodnicy powietrza doładowującego
• Bardziej spójna wydajność
• Idealny do pojazdów tuningowanych
• Zachowanie wyglądu OEM
• Bezpośrednia wymiana oryginalnego grzejnika
• Nie wymaga żadnych zmian
• Wykończenie malowane proszkowo na czarno
Zgodność
Ford Focus RS Mk1 2.0 Turbo
Często zadawane pytania
Dlaczego większa chłodnica powietrza doładowującego jest ważna?
Przy wyższym ciśnieniu turbosprężarki i odpowiednim dostrojeniu, temperatura układu chłodzenia powietrza doładowującego rośnie szybciej. Większa chłodnica pomaga utrzymać te temperatury na stabilnym poziomie.
O ile większy jest ten grzejnik w porównaniu do oryginału?
Pojemność wzrosła z 5,5 litra do 9,7 litra, co stanowi wzrost o 76%.
Czy konieczna jest regulacja przed instalacją?
Nie, ten grzejnik jest bezpośrednim zamiennikiem oryginalnej części i wykorzystuje wszystkie punkty montażowe OEM.
Czy ta aktualizacja jest przydatna tylko w przypadku pojazdów tuningowanych?
Największe korzyści można uzyskać w pojazdach tuningowanych, ale standardowe samochody również korzystają z bardziej stabilnej temperatury.
