Endura | ENDURA-DP-B58-OPF
Zmodernizuj swój silnik B58 za pomocą rury spustowej z osłoną termiczną Endura Motorsport! Specjalnie opracowane dla najnowszych Modele OPF (od 2019 r.) z kołnierzem. O imponującej średnicy 4,5″ / 114,3 mm Ten downpipe, sięgający do oryginalnego rozmiaru wydechu, zapewnia większą moc, lepszy przepływ spalin i agresywny, sportowy dźwięk. Pasuje między innymi do: BMW M340i, M440i, M240i, 540i, 640i, 840i, Z4 M40i I Toyota Supra MK5 A90 GR.
Zalety
-
Gwarancja dopasowania: bezproblemowe dopasowanie OEM
-
Stal nierdzewna T304: wyjątkowo wytrzymały i niezawodny
-
Spawane metodą TIG: ręcznie robione dla maksymalnej wytrzymałości
-
Osłona termiczna: utrzymuje niższą temperaturę komory silnika
-
Ulepszony przepływ: więcej mocy i momentu obrotowego
-
Kompatybilny z oryginalnym wydechem: łatwa instalacja
-
Agresywny dźwięk: sportowy i imponujący
Uwaga
Pasuje do modeli BMW i Toyota od 2019 roku z OPF/GPF.
Odpowiednie modele
- BMW G2x M340i / M440i, G42 M240i (3.0 374 KM) – od 2020 r
- BMW G30/G31 540i (3.0 340 KM) – od 2018 r
- BMW G32 640i (3.0 340 KM) – od 2018 r
- BMW G14/15/16 840i (3.0 340 KM) – od 2019 r
- BMW Z4 G29 M40i (3.0 340 KM) – od 2019 r
- Toyota Supra MK5 A90 GR (3.0 340 KM) – od 2019 roku
Wybierz jedną z poniższych opcji
- Bez katalizatora (Decat)
- Z Katalizator wyścigowy High Flow 200 ogniw (czas dostawy 5–10 dni roboczych)
Zawartość
- Rura spustowa Endura Motorsport 4,5″
Często zadawane pytania
Czy ta rura spustowa pasuje do wszystkich silników B58?
Ta wersja jest odpowiednia dla nowszych modeli z OPF (od 2019 roku). Dla starszych modeli bez OPF dostępna jest inna wersja.
Czy muszę coś regulować przed montażem?
Nie, rura spustowa jest całkowicie typu plug & play i łączy się z oryginalnym wydechem.
Czy ta rura spustowa zapewnia większą moc?
Tak, dzięki średnicy 4,5″ i ulepszonemu przepływowi gazu możliwe jest znaczne zwiększenie mocy i momentu obrotowego.
Czy ta modernizacja sprawi, że komora silnika będzie cieplejsza?
Nie, zintegrowana osłona termiczna redukuje utratę ciepła i utrzymuje niższą temperaturę komory silnika.