Ten downpipe dekatowy do modeli B58 OPF/GPF został zaprojektowany z myślą o maksymalnym przepływie spalin i lepszej wydajności. Dzięki usunięciu katalizatora ciśnienie wsteczne ulega znacznemu zmniejszeniu, co przekłada się na szybszą reakcję turbosprężarki, większą moc i bardziej agresywny dźwięk wydechu.

Rura spustowa wykonana jest z wysokiej jakości stali nierdzewnej i pasuje do różnych nowoczesnych platform BMW i Toyota B58 z filtrem OPF/GPF.

Zalety

• Mniejsze przeciwciśnienie
• Większa moc i moment obrotowy
• Szybsza szpula turbo
• Bardziej sportowy dźwięk wydechu
• Wysokiej jakości konstrukcja ze stali nierdzewnej
• Nadaje się do konstrukcji o wysokiej wydajności
• Bezpośrednie dopasowanie do modeli OPF/GPF

Dane techniczne

• Typ: rura spustowa decat
• Materiał: stal nierdzewna
• Przyłącze od strony silnika: 135 / 115 mm
• Przyłącze boczne wylotowe: 95 / 70 mm
• Wersja: 2 połączenia
• Nadaje się do: modeli OPF / GPF

Zgodność

• BMW M240i G42 – B58 (2021–)
• BMW M340i G20 / G21 – B58 (2020–)
• BMW 540i / 545e G30 / G31 – B58
• BMW 640i G32 – B58
• BMW 740i / 740e G11 – B58
• BMW 840i G14 / G15 / G16 – B58
• BMW Z4 M40i G29 – B58
• Toyota Supra MK5 A91 – 3.0 B58

Ważne informacje

• Tylko do użytku w sportach motorowych/na torach wyścigowych
• Nie dopuszczone do użytku publicznego na terenie UE
• Wymagana modyfikacja oprogramowania ECU
• Nadaje się wyłącznie do pojazdów z OPF/GPF

Zawartość

• Rura spustowa Decat

Często zadawane pytania

Dlaczego warto zamontować rurę spustową Decat?
Dla lepszego przepływu powietrza, większej mocy i szybszej reakcji turbosprężarki.

Czy strojenie jest konieczne?
Tak, oprogramowanie ECU wymaga dostosowania.

Czy ta ulica jest legalna?
Nie, przeznaczone wyłącznie do sportów motorowych i użytku na torach.

Czy pasuje do wszystkich modeli B58?
Tylko w wymienionych pojazdach OPF/GPF.