-->
Podnieś swoje Golf 6R, GTI, Audi S3 8P lub SEAT Leon z Silnik EA113 lub EA888 Gen2 2.0 TFSI na następny poziom z Zestaw turbosprężarki Garrett G-SeriesZestaw ten łączy w sobie najnowsze Turbosprężarka Garrett serii G z wyjątkowo trwałym Kolektor wydechowy "Thor" ze stali nierdzewnejZaprojektowane z myślą o maksymalnej wydajności, niezawodności i efektywności – idealne zarówno do jazdy ulicznej, jak i intensywnego użytkowania na torze wyścigowym.
Zaawansowany kolektor Thor ze stali nierdzewnej wytrzymuje temperatury do 1050°C i kompletne Spawane metodą TIG ze zoptymalizowanymi kanałami przepływu gazu. W porównaniu ze standardowymi kolektorami żeliwnymi, ta konstrukcja oferuje znacznie więcej przepływ, odporność na ciepło i trwałość. Specjalnie opracowany dla Garrett G25, G30 i G35 Turbosprężarki ze zintegrowanym wewnętrznym zaworem upustowym, zapewniające kompaktowy i niezawodny montaż.
Turbosprężarki Garrett serii G wykorzystują Koła turbiny MAR I Obudowy turbin ze stali nierdzewnej który wytrzymuje temperatury do 1050°C – znacznie wyższe niż starsze systemy EFR (maks. 950°C). Pozwala to na wykorzystanie maksymalnego potencjału silnika, co jest idealne dla budowa stage 3+ I sporty motoroweTen zestaw nadaje się zarówno do Wersje 2WD i 4WD.
Zalety
• Gwarancja dopasowania: bezproblemowe dopasowanie do EA113 i EA888 Gen2 2.0 TFSI
• Nadaje się do pojazdów z napędem na 2 i 4 koła (Golf GTI, R, S3, Leon Cupra, Octavia vRS, itp.)
• Kolektor ze stali nierdzewnej odporny na temperaturę 1050°C dla maksymalnej trwałości
• Zoptymalizowany przepływ gazu dla szybszego nawijania i wyższej wydajności
• Turbosprężarki serii G z turbiną MAR i wewnętrznym zaworem upustowym
• Godne sportów motorowych projekt testowany w ekstremalnych warunkach
• Port czujnika dostępne do pomiaru temperatury lub przeciwciśnienia
• Wizualny projekt górnej części: pokaż jakość wykończenia
Dane techniczne
• Materiał: Stal nierdzewna odporna na temperaturę 1050°C
• Projekt: Zoptymalizowany pod kątem przepływu kolektor Thor
• Opcje turbo: Garrett G25 / G30 / G35
• Połączenie: wewnętrzny zawór upustowy
• Aplikacja: EA113 + EA888 Gen2 2.0 TFSI
Zgodność
Kompatybilny z następującymi pojazdami i kodami silników:
- Audi A3 (8P) – AXX, BWA, BWE, BPY
- Audi S3 (8P) – BHZ, CDL, CDLA, CDLB
- Audi TT/TTS – AXX, BWA, BWE, BPY, CDLA, CDLB
- Audi A6 (C6) – BPJ
- Volkswagen Golf Mk5 GTI / Edycja 30 / Pirelli – AXX, BWA, BYD
- Volkswagen Golf Mk6 GTI / Edycja 35 – CDL
- Volkswagen Golf R – CDL, CDLF
- Volkswagen Scirocco R – CDL, CDLA
- Volkswagen Jetta Mk5 GLI – AXX, BWA
- Volkswagen Passat (B6) – AXX, BWA
- Volkswagen Polo R WRC – CDL
- SEAT Leon / FR / Cupra / Cupra R – AXX, BWA, BWJ, CDLA
- SEAT Altea / Toledo / Exeo – AXX, BWA
- Skoda Octavia vRS (1Z) – AXX, BWA
- KTM X-BOW – wersje 177 kW / 210 kW / 220 kW
Zawartość
• Turbosprężarka Garrett serii G (G25 / G30 / G35)
• Kolektor wydechowy Thor ze stali nierdzewnej
• Materiał montażowy
Uwaga
• Ten rozdzielacz jest Sprzedawane wyłącznie z turbosprężarką Garrett G-Series.
• Nie nadaje się do silników EA888 Gen3 (MQB).
Często zadawane pytania
Czy ten system nadaje się do pojazdów z napędem na 2 koła i 4 koła?
Tak, zestaw jest w pełni kompatybilny zarówno z modelami z napędem na przednie koła (GTI, Cupra, vRS), jak i z napędem na cztery koła (Golf R, S3, Leon 4).
Co sprawia, że turbiny Garrett G-Series są lepsze od starszych turbin?
Seria G wykorzystuje zaawansowane koła turbiny MAR i aerodynamiczne koła sprężarki, co skutkuje szybszym rozruchem i wyższą wydajnością przy wysokim ciśnieniu doładowania.
Czy mogę używać tego systemu w moim standardowym motocyklu?
Tak, ale optymalną wydajność uzyskuje się poprzez wzmocnione wewnętrzne komponenty silnika i zmodyfikowane oprogramowanie ECU.
Jakie są zalety kolektora Thor ze stali nierdzewnej?
Kolektor Thor wytrzymuje ekstremalnie wysokie temperatury i zapewnia równomierny przepływ gazów, co pozwala na szybsze rozkręcanie się turbosprężarki i poprawia jej osiągi.
