Ten K04-001 Turbosprężarka o wysokiej wydajności to hybrydowa turbosprężarka o jakości OEM do silników VAG 1.8T 20VT. Ta turbosprężarka to Wymiana 1:1 dla oryginalnej turbosprężarki, ale z ulepszonymi komponentami wewnętrznymi dla uzyskania wyższej wydajności.

Natychmiast większy kompresor i koło turbiny Ta turbosprężarka oferuje znacznie większy przepływ powietrza i moc. W połączeniu z odpowiednimi modyfikacjami i oprogramowaniem, nawet ±300 KM wykonalny.

Dzięki temu jest to atrakcyjna propozycja pod względem stosunku ceny do wydajności dla tych, którzy chcą mieć więcej mocy bez skomplikowanych przeróbek.

Zalety

• Przy odpowiedniej konfiguracji możliwe jest osiągnięcie mocy do ±300 KM
• Montaż OEM (instalacja typu plug & play)
• Lepszy przepływ powietrza dzięki większym kołom
• Szybsza szpula i lepsza wydajność
• Dobry stosunek ceny do jakości

Dane techniczne

• Typ: hybrydowy K04-001 turbo
• Koło sprężarki: 60 mm → ulepszenie 46,5 mm
• Koło turbiny: modernizacja
• Przyłącze sprężarki: 50 mm
• Wymagana średnica końcówki: 50 / 51 mm

Ważne informacje

⚠ Do prawidłowej pracy wymagana jest większa końcówka (50 mm)
⚠ Zalecane ulepszenia dla ±300 KM:
• Większy intercooler
• Rura spustowa 76 mm
• Wtryskiwacze 550cc
• Pompa paliwa 4 bar + regulator
• Oprogramowanie na zamówienie

Zgodność

Audi
• Audi A3 8L – 1,8T (150/180 KM)
• Audi S3 8L – 1,8T (210/225 KM)
• Audi TT 8N – 1.8T (150 / 180 / 190 KM)

Seat / Cupra
• Seat Ibiza 6K – 1.8T (156 / 180 KM)
• Seat Ibiza 6L Cupra – 1,8T (180 KM)
• Seat Leon 1M – 1.8T (150 / 180 KM)

Volkswagen
• VW Bora – 1.8T (150 KM)
• VW Golf 4 GTI – 1.8T (150 / 180 KM)
• VW Polo 9N GTI – 1.8T (150/180 KM)

Zawartość

• Turbosprężarka K04-001

Często zadawane pytania

Czy to jest bezpośredni zamiennik?
Tak, ta turbina pasuje w oryginalnym miejscu 1:1.

Czy 300 KM jest osiągalne?
Tak, ale tylko z odpowiednimi modyfikacjami i dostrojeniem.

Czy potrzebuję jeszcze jednej wskazówki?
Tak, wymagane jest podłączenie o minimalnej szerokości 50 mm.