To Kolektor dolotowy Mishimoto I chłodnica międzystopniowa dla BMW M3 G80, M4 G8x I M2 G87 Został zaprojektowany do silnika S58 i z łatwością wytrzymuje ciśnienie wewnętrzne do 4 barów. Ten kolektor ma o 14% większą objętość na cylinder niż kolektor OEM oraz o 33% większą chłodnicę międzystopniową niż oryginał, co przekłada się na obniżenie średniej temperatury dolotu o ponad 10°C. Jest wyposażony w listwę wtryskiwaczy z gwintem walcowym oraz przyłącza NPT do wtryskiwaczy metanolu lub podtlenku azotu. To czyni go idealnym rozwiązaniem dla osób poszukujących bezkompromisowej wydajności.
Kompatybilny z modelami BMW serii 2, serii 3, serii 4 i X3 / X4.
Właściwości
- Montaż bezpośredni
- Zintegrowany intercooler prętowo-płytowy
- Listwa paliwowa, przewody i precyzyjnie wywiercone otwory do wtrysku paliwa
- W zestawie węże i rury PTFE
- Porty 1/16 NPT i 1/8 NPT
- Przepływ powietrza wzrósł o 14%
- Objętość chłodnicy międzystopniowej większa o 33% w porównaniu z wersją OEM
- Średnie obniżenie temperatury wlotowej: 11°C
- Nadaje się do mocy do 1400 KM
- W zestawie zestaw montażowy
- Instrukcja montażu w zestawie
- Gwarancja absolutna Mishimoto
- Zaprojektowano w USA
Dane techniczne
- Materiał: Półfabrykat
- Ciśnienie wewnętrzne: do 4 barów
- Moc: do 1400 KM
- Zaprojektowano w: USA
Zawartość zestawu
- Kolektor dolotowy/chłodnica międzystopniowa Mishimoto
- Zestaw montażowy
- Instrukcja montażu
Często zadawane pytania
Jakie maksymalne ciśnienie wewnętrzne może wytrzymać ten kolektor?
Rozdzielacz wytrzymuje ciśnienie wewnętrzne do 4 barów.
O ile większa jest objętość chłodnicy międzystopniowej w porównaniu do OEM?
Objętość chłodnicy międzystopniowej jest o 33% większa niż w modelu OEM.
Jakiego obniżenia temperatury wlotowej mogę się spodziewać?
Średni spadek temperatury wlotowej wynosi 11°C.
