Ten kolektor turbosprężarki jest przeznaczony do silników 1.8T z turbosprężarką K03 lub K04 i nadaje się do zastosowań z silnikiem zamontowanym poprzecznie. Dzięki ulepszonej konstrukcji, przepływ spalin jest kierowany do turbosprężarki bardziej efektywnie, co przekłada się na szybsze obroty i lepsze osiągi.
Wykonanie ze stali nierdzewnej sprawia, że kolektor nadaje się do pracy w wyższych temperaturach i przy dłuższym użytkowaniu, idealnie nadaje się do tuningu i modernizacji turbosprężarki.
UWAGA: Większość wymienionych modeli (A4/A6/Passat) ma zazwyczaj silnik umieszczony wzdłużnie. Dlatego należy dokładnie sprawdzić konfigurację – to typowy błąd w tego typu produktach.
Zalety
• Poprawiony przepływ spalin
• Szybsza szpula turbo
• Nadaje się do turbosprężarek K03 i K04
• Konstrukcja ze stali nierdzewnej zapewniająca trwałość
• Idealny do tuningu buildów
• Lepsza wydajność przy większym obciążeniu
Dane techniczne
• Typ: kolektor turbo (kolektor wydechowy)
• Materiał: stal nierdzewna
• Kołnierz: K03 / K04
• Silnik: 1.8T
• Montaż: silnik poprzeczny
Zgodność
Zgodnie z podaną listą (należy zwrócić uwagę na możliwe rozbieżności):
• Audi A4 B5 / B6 / B7 – 1,8T
• Audi A4 Cabrio B6/B7 – 1,8T
• Audi A6 C5 – 1.8T
• Volkswagen Passat 3B – 1,8T
• Moc: 110 – 140 kW
• Rok budowy: 1995 – 2009
Ważne informacje
• Zaprojektowany do silników poprzecznie montowanych
• Przed złożeniem zamówienia sprawdź układ silnika (bardzo ważne!)
• Nie dopuszczone do użytku na drogach publicznych
• Tylko do użytku w sportach motorowych/wyczynowych
Zawartość
• Kolektor turbosprężarki
• Uszczelka wydechu
• Uszczelka kołnierzowa
• Materiał montażowy
Często zadawane pytania
Czy pasuje do mojego A4 lub Passata?
Tylko w przypadku, gdy silnik jest zamontowany poprzecznie – zwykle tak nie jest.
Jaka jest przewaga nad OEM?
Lepszy przepływ powietrza i szybsza reakcja turbosprężarki.
Czy mogę użyć K04?
Tak, ten kolektor obsługuje K03 i K04.
Czy nadaje się do tuningu?
Tak, ale tylko przy odpowiednim układzie silnika.
