Ten Płyn hamulcowy Dixcel jest dostępny w dwóch wersjach: BF410LV do użytku na drodze i RF328 Do użytku na torze. Ten syntetyczny płyn hamulcowy jest kompatybilny ze wszystkimi nowoczesnymi układami hamulcowymi, nawet tymi z zaawansowanym sterowaniem elektronicznym. Ten wysokowydajny płyn hamulcowy na bazie glikolu, charakteryzujący się doskonałą żywotnością i odpornością na temperatury od 267°C do 328°C, jest produkowany w Japonii.
Właściwości
- Dostępne w wersji BF410LV do jazdy po drogach lub RF328 do jazdy po torze
- Kompatybilny ze wszystkimi nowoczesnymi układami hamulcowymi
- Doskonała żywotność i odporność na temperaturę
- Wyprodukowano w Japonii
Dane techniczne
- Pojemność BF410LV: 1 litr / RF328: 0,5 litra
- Temperatura wrzenia na sucho BF410LV: 267°C (droga)
- Temperatura wrzenia na sucho RF328: 328°C / 622°F (obwód)
- 100% syntetyczny
- Zgodność z DOT3, DOT4 i DOT5.1
- Zatwierdzenia FMVSS 116 DOT 4, SAE J1703, ISO 4925
- Maksymalna żywotność: 2 lata
Zawartość zestawu
- Płyn hamulcowy Dixcel BF410LV lub RF328
- Dołączona etykieta leczenia
Często zadawane pytania
Jaka jest pojemność wersji BF410LV?
Pojemność wersji BF410LV wynosi 1 litr.
Jaka jest temperatura wrzenia na sucho wersji RF328?
Temperatura wrzenia na sucho wersji RF328 wynosi 328°C / 622°F.
Czy płyn hamulcowy jest kompatybilny ze wszystkimi nowoczesnymi układami hamulcowymi?
Tak, płyn hamulcowy jest kompatybilny ze wszystkimi nowoczesnymi układami hamulcowymi, nawet tymi wyposażonymi w zaawansowane sterowanie elektroniczne.
