Ulepsz swoje Silnik 4.0 TFSI V8 z Zestaw pomp paliwa wysokiego ciśnienia Endura Motorsport oparty na HITACHI – wybór dla tych, którzy oczekują maksymalnej wydajności i niezawodności od silnika 4.0 TFSI. Specjalnie opracowany dla Audi RS6 C7, RS7 C7, S6 C7, S7 C7, S8 D4 i A8 D4Oryginalne pompy zostały przebudowane na większy tłok do 50% większy przepływ paliwa i zwiększone ciśnienie paliwa w porównaniu ze standardem – konieczność dla każdego posiadacza tuningowanego silnika 4.0 TFSI.

Zbudowany na dwie oryginalne pompy HITACHI OEM i wyposażony w powiększony Tłok 11,6 mm z powłoką DLCzestaw zapewnia znacznie większe ciśnienie i przepływ paliwa – co jest niezbędne do Projekty tuningowe Stage 2+, Stage 3 lub E85Instalacja jest zakończona podłącz i graj zbudowana na bazie oryginalnej obudowy OEM, co czyni ją jedną z najskuteczniejszych modernizacji platformy 4.0 TFSI.

Zalety

• Kompletny zestaw 2 HPFP – gotowy do natychmiastowego montażu, nie wymaga konwersji
• Do 50% większa przepustowość paliwa w porównaniu do OEM
• Zwiększone ciśnienie paliwa dzięki większy tłok (od 10,0 mm do 11,6 mm)
• Niezawodnie przetestowane do 300+ bar I 8500 obr./min
• Podstawa OEM – oryginalne pompy HITACHI z ulepszonymi elementami wewnętrznymi Endura Motorsport
• Powłoka DLC zmniejsza zużycie, tarcie i korozję, zapewniając dłuższą żywotność
• Kompatybilny z E85 i paliwo wyścigowe
• Instalacja typu „podłącz i używaj” – nie ma potrzeby dokonywania żadnych modyfikacji w obudowie
• Idealny dla hybrydowe turbosprężarki i agresywne ustawienia tuningowe

Dane techniczne

• Standardowa średnica tłoka: 10,0 mm
• Zwiększenie średnicy tłoka: 11,6 mm
• Wnętrze: Endura Motorsport (dopasowany tłok + cylinder)
• Powłoka: DLC (Diamond-Like Carbon) – zmniejsza zużycie, tarcie i korozję
• Maksymalne obciążenie pracą: Testowany przy ciśnieniu ponad 300 barów
• Przetestowano pod kątem: 8500 obr./min
• Przepływ paliwa: do 50% wyższa w porównaniu do OEM
• Montaż: Zestaw HPFP w pełni zmontowany fabrycznie, gotowy do użycia, na bazie OEM
• Gwarancja: 12 miesięcy

Zgodność

Ten zestaw pomp paliwowych wysokiego ciśnienia nadaje się do następujących pojazdów: Silniki 4.0 TFSI:

Nieodpowiednie dla: silniki spoza platformy 4.0 TFSI lub standardowe pojazdy bez tuningu.

Uwaga

• Strojenie ECU jest obowiązkowe po instalacji – bez zmodyfikowanego oprogramowania, dodatkowa pojemność nie jest wykorzystywana.
• Aby uzyskać maksymalną wydajność, szczególnie przy E85Zalecana jest modernizacja całego układu paliwowego.
• Instalacja wymaga doświadczenia – Zaleca się zlecenie montażu specjaliście.

Zawartość

• 2x W pełni ulepszona pompa paliwa wysokociśnieniowego (HPFP) – zbudowany z wykorzystaniem podzespołów Endura Motorsport na bazie oryginalnych podzespołów Hitachi

Często zadawane pytania

Czy potrzebuję strojenia?
Tak, Po instalacji należy dostosować oprogramowanie ECUBez odpowiedniego dostrojenia dodatkowa moc nie zostanie wykorzystana i silnik może działać nieprawidłowo.

Jaka jest różnica w średnicy tłoka?
Standardowy tłok OEM ma średnicę 10,0 mmTłok ulepszony Endura ma wymiary 11,6 mm, co gwarantuje znacznie wyższe ciśnienie paliwa i do 50% większą przepustowość.

Czy ten zestaw pasuje do wszystkich modeli 4.0 TFSI?
Tak, zestaw pasuje do wszystkich wyżej wymienionych modeli 4.0 TFSI i 5.0 TFSI w podanym zakresie roczników.

Dlaczego warto kupić kompletny zestaw HPFP, a nie zestaw z elementami wewnętrznymi?
Szybsza instalacja, mniejsze ryzyko błędów i natychmiastowa, spójna wydajność – bez konieczności ponownej konfiguracji.

Czy nadaje się do paliwa E85?
Tak, zestaw HPFP obsługuje większe zapotrzebowanie na paliwo w konfiguracjach wykorzystujących etanol.

Dlaczego dwie pompy?
Silnik 4.0 TFSI V8 jest standardowo wyposażony w dwie pompy paliwowe wysokiego ciśnieniaAby uzyskać pełną modernizację i stałe ciśnienie paliwa, konieczna jest wymiana obu pomp.