Ta 3-calowa rura spustowa do Audi A6 C6 (Allroad) 2.7 i 3.0 TDI została zaprojektowana w celu poprawy przepływu spalin i zmniejszenia ciśnienia zwrotnego. W zależności od wersji, rura ta może służyć do usuwania filtra cząstek stałych (DPF) lub dekata (DeCat), co przekłada się na lepsze osiągi i wydajniejszą pracę silnika.

Dostępne są różne konfiguracje dla modeli ze standardowym filtrem cząstek stałych i bez niego, dzięki czemu możesz wybrać odpowiednią konfigurację dla swojego pojazdu.

Zalety

• Lepszy przepływ spalin
• Mniejsze przeciwciśnienie
• Większa moc i moment obrotowy
• Nadaje się do usuwania filtra DPF lub dekatalizatora
• Wysokiej jakości konstrukcja ze stali nierdzewnej
• Poprawiona wydajność silnika
• Montaż bezpośredni

Dane techniczne

• Średnica: 76 mm (3”)
• Średnica przyłącza sekcji środkowej: 58 mm (bez wersji DPF)
• Materiał: stal nierdzewna
• Połączenia lambda: 1
• Podłączenia czujnika temperatury: 2 (w zależności od wersji)
• Gwarancja: 2 lata

Zgodność

• Audi A6 C6 Allroad – 2,7 TDI
• Audi A6 C6 Allroad – 3.0 TDI
• Rok budowy: 2005–2011
• Moc: 180 / 190 / 224 / 233 / 240 KM
• Quattro automatyczne

Ważne informacje

• Różne wersje dla modeli z filtrem cząstek stałych i bez niego
• W modelach z filtrem cząstek stałych (DPF) rura spustowa składa się z dwóch części (katalizatora i filtra cząstek stałych)
• Jeśli chcesz całkowicie usunąć obydwie części, zamów je osobno
• Nie nadaje się do użytku na drogach publicznych

Zawartość

• Rura spustowa (w zależności od wybranej wersji)

Często zadawane pytania

Jak mogę dowiedzieć się, której wersji potrzebuję?
Sprawdź, czy Twój pojazd jest standardowo wyposażony w filtr cząstek stałych.

Czy mogę wyjąć tylko katalizator lub filtr DPF?
Tak, w modelach z dwuczęściową rurą spustową można ją wymienić osobno.

Czy ta ulica jest legalna?
Nie, systemy DPF i Decat nie są dozwolone na drogach publicznych.

Czy strojenie jest konieczne?
Zalecane dla uzyskania optymalnej wydajności i bezbłędnego działania.