Downpipe ze stali nierdzewnej do modeli BMW i MINI z silnikiem B48. Zaprojektowany w celu poprawy przepływu spalin w porównaniu z oryginalnym systemem. Tylna rura o średnicy 70 mm i mocowanie w kształcie litery V zapewniają bezpośredni i bezpieczny montaż. Wyposażony w dwa przyłącza sondy lambda dla prawidłowego umiejscowienia czujnika.

Zalety

• Poprawiony przepływ spalin
• Większy potencjał wydajnościowy
• Wysokiej jakości konstrukcja ze stali nierdzewnej
• Mocowanie V-band zapewniające bezpieczne połączenie
• Wyposażony w przyłącza sondy lambda

Dane techniczne

• Typ: Rura spustowa
• Materiał: stal nierdzewna
• Średnica tylna: 70 mm
• Montaż: montaż V-band 118 mm
• Podłączenia sondy lambda: 2
• Montaż: przykręcany

Zgodność

• BMW serii 2 Active Tourer / Gran Tourer F45 / F46 LCI
– 220i, 225i (z xDrive)
– Moc: 141 / 170 kW
- Rok budowy 2017 – 2019

• BMW X1 F48
– 20i, 25i (z xDrive)
– Moc: 141 / 170 kW
- Rok budowy 10.2016 – 2019

• BMW X2 F39
– 20i (z xDrive)
– Moc: 141 kW
- Rok budowy 10.2016 – 2019

• MINI Clubman F54
– Cooper S, JCW (w tym ALL4)
– Moc: 120 / 141 / 170 kW
- Rok budowy 2016 – 2019

• MINI Hatchback / Kabriolet F55 / F56 / F57
– Cooper S, Cooper Works
– Moc: 120 / 141 / 170 kW
- Rok budowy 2016 – 2019

• MINI Countryman F60
– Cooper S, JCW
– Moc: 120 / 141 / 170 kW
- Rok budowy 2016 – 2019

Zawartość

• Rura spustowa ze stali nierdzewnej

Często zadawane pytania

Czy ta ulica z rurą spustową jest legalna?
Zależy to od lokalnych przepisów i konstrukcji układu wydechowego. Zawsze należy to wcześniej sprawdzić.

Czy można montować sondy lambda?
Tak, rura spustowa jest wyposażona w dwa przyłącza sondy lambda.

Czy strojenie ECU jest zalecane?
Tak, w celu uzyskania optymalnej pracy i maksymalnych osiągów zaleca się regulację ECU.