Ten rura spustowa decat został opracowany dla modeli BMW z N63N, N63R, S63N i S63R silniki i zastępuje restrykcyjne katalizatory OEM, aby zapewnić maksymalny przepływ spalin. Z średnica 76 mm (3”) przeciwciśnienie ulega znacznemu zmniejszeniu, co skutkuje szybszym rozruchem turbiny, większą mocą i bardziej agresywnym dźwiękiem wydechu po odpowiednim dostrojeniu.

Rury spustowe wykonane są z wysokiej jakości stal nierdzewna i zaprojektowany z myślą o czystej i trwałej instalacji. Nadaje się do wydajnych instalacji, w których wymagany jest maksymalny przepływ i niezawodność.

Zalety

• Konstrukcja dekatowa o dużym przepływie 3” (76 mm)
• Mniejsze ciśnienie wsteczne i szybszy szpula
• Większa moc i moment obrotowy dzięki dostrojeniu
• Wysokiej jakości stal nierdzewna
• Trwałe wykończenie
• 2 lata gwarancji

Dane techniczne

• Średnica: 76 mm / 3”
• Wersja: Decat (bez katalizatora)
• Materiał: stal nierdzewna
• Gwarancja: 2 lata

Zgodność

BMW serii 5
• 550i / 550ix – 2010–
• M5 – 2010–
• Moc: 407 / 462 / 560 KM

BMW serii 6
• 650i / 650ix – 2011–2018
• M6 – 2011–2018
• Moc: 450 / 560 KM

BMW serii 7
• 750i / 750ix – 2011–
• Moc: 407 / 450 KM

BMW X5
• X5 50ix – 2012–2018
• X5 M – 2012–2018
• Moc: 450 / 575 KM

BMW X6
• X6 50ix – 2013–2018
• X6 M – 2013–2018
• Moc: 450 / 575 KM

Zawartość

• Rury spustowe Decat (zestaw w zależności od wersji)

Często zadawane pytania

Czy po instalacji konieczne jest dostrojenie?
Tak, w przypadku wersji dekatowej zdecydowanie zaleca się dostrojenie w celu uniknięcia kodów błędów i zoptymalizowania wydajności.

Czy ta ulica z rurą spustową jest legalna?
Nie, to jest wersja dekatalowa bez katalizatora.

Czy pasuje to zarówno do silników N63, jak i S63?
Tak, nadaje się do wariantów N63N/N63R i S63N/S63R, jak zaznaczono.