Ten Skorpion decat / rura spustowa cat przeznaczony jest do modeli BMW z Silnik B58 i zastępuje standardowy katalizator, zapewniając maksymalny przepływ spalin. Rura spustowa wykonana jest z 100% stal nierdzewna T304, Spawane metodą TIG i wystąpił z imponującym Średnica 5” (125 mm), co znacznie zmniejsza przeciwciśnienie.

Instalacja jest bezpośrednie przykręcanie i pasuje bez modyfikacji pomiędzy turbosprężarką a Tłumik środkowy OEM lub wydech sportowy na rynku wtórnymRezultatem jest szybsze wkręcanie się turbosprężarki, większa moc (po tuningu) i bardziej agresywny dźwięk wydechu. Dodatkowo, downpipe zapewnia oszczędność wagi ok. 1,5 kg w porównaniu do OEM.

Wyprodukowano w Wielkiej Brytanii i dostarczono z instrukcją montażu.

Zalety

• Konstrukcja dekatowa o dużym przepływie 5” (125 mm)
• Bezpośredni montaż za pomocą śrub
• Pasuje do układów wydechowych OEM i aftermarket
• Mniejsze ciśnienie wsteczne i szybszy szpula
• Oszczędność wagi ok. 1,5 kg
• W całości ze stali nierdzewnej T304, spawane metodą TIG
• Wyprodukowano w Wielkiej Brytanii

Dane techniczne

• Średnica: 5” / 125 mm
• Wersja: Decat (bez katalizatora)
• Materiał: stal nierdzewna T304
• Produkcja: spawana metodą TIG
• Montaż: Bezpośredni montaż śrubowy
• Pochodzenie: Wielka Brytania

Zgodność

• BMW serii 1 F20/F21 – M140i
• BMW Seria 2 F22/F23 – M240i
• BMW serii 3 F30/F31/F34 – 340i
• BMW Seria 4 F32/F33/F36 – 440i
• Silnik: B58

Zawartość

• Rura spustowa Scorpion
• Instrukcja montażu

Często zadawane pytania

Czy ta rura spustowa pasuje do oryginalnego wydechu?
Tak, łączy się bezpośrednio z oryginalną rurą centralną.

Czy po instalacji zalecane jest dostrojenie?
Tak, w celu uzyskania optymalnej wydajności i uniknięcia kodów błędów, zdecydowanie zaleca się przeprowadzenie dostrajania.

Czy ta ulica z rurą spustową jest legalna?
Nie, to jest wersja dekatalowa bez katalizatora.