BMW Firma ugruntowała swoją pozycję jako producent limuzyn o wysokich osiągach po utworzeniu słynnego oddziału M w latach 70. XX wieku. Prawdziwym przełomem było wprowadzenie na rynek E30 M3 w 1986 roku, którzy odnieśli liczne zwycięstwa mistrzowskie w wyścigach samochodów turystycznych. Jednym z pierwszych układów wydechowych opracowanych przez Scorpiona był ich własny układ wydechowy o wysokich osiągach do modelu E30 M3. Jednocześnie Scorpion wprowadził na rynek brytyjski legendarną rurę wydechową DTM. Od tego czasu Scorpion jest pionierem w produkcji układów wydechowych o wysokich osiągach do… Samochody BMW serii M i wiele innychScorpion z dumą oferuje gamę wysokiej jakości układów wydechowych do BMW M135i F40. Dostępny jest 70-milimetrowy układ wydechowy GPF ze stali nierdzewnej T304 o wysokim przepływie i z płytką zaworową dla opcjonalnego zaworu OE. Układ wydechowy GPF charakteryzuje się wysoką przepustowością i akustycznym tłumikiem tylnym, który eliminuje buczenie. Dla kierowców pragnących głośniejszego, sportowego brzmienia oferujemy opcję usunięcia GPF. Dla tych, którzy chcą pójść o krok dalej w modyfikacjach, dostępna jest opcja Downpipe Decat (z katalizatorem sportowym i Decat). Cenimy sobie możliwość personalizacji samochodu według własnych preferencji, dlatego oferujemy szeroką gamę końcówek wydechu do układu M135i. Kierowcy mogą wybierać spośród 114-milimetrowych końcówek Carbon Ascari, polerowanych Daytona, czarnych ceramicznych Daytona, polerowanych Indy lub czarnych ceramicznych Indy.
Zalety:
• Konstrukcja ze stali nierdzewnej T304 zapewniająca maksymalną trwałość
• Wysoka przepustowość dla lepszej wydajności
• Akustyczny tylny tłumik redukujący niepożądany dźwięk buczenia
• Wybór różnych końcówek wydechu do personalizacji
• Opcja GPF Delete zapewnia bardziej sportowe wrażenia dźwiękowe
• Opcja Decat rury spustowej dla dalszej poprawy wydajności
Zawartość:
• Downpipe Decat (do wyboru katalizator sportowy lub decat)
Instrukcja instalacji
