Ten siłownik zaworu upustowego, o ciśnieniu otwarcia 0,5 bara, jest przeznaczony do silników VAG 1.8T 20VT z turbosprężarką K03 lub K04-001. Siłownik reguluje ciśnienie doładowania poprzez otwarcie zaworu upustowego po osiągnięciu zadanego ciśnienia. Zapewnia to stabilną kontrolę doładowania i niezawodną pracę turbosprężarki.

Zalety

• Siłownik zaworu upustowego z ciśnieniem otwarcia 0,5 bara
• Nadaje się do turbosprężarek K03 i K04-001
• Stabilna kontrola doładowania
• Niezawodna praca przy większych obciążeniach
• Bezpośrednia wymiana oryginalnego siłownika

Dane techniczne

• Typ: siłownik zaworu upustowego
• Ciśnienie otwarcia: 0,5 bara
• Maksymalne ciśnienie turbosprężarki: około 1,4 bara
• Kompatybilność z turbosprężarką: K03 / K04-001
• Montaż: wymiana na śruby

Zgodność

Volkswagen
• Volkswagen Golf 4 1.8 Turbo
• Volkswagen Bora 1.8 Turbo (1999–2008)
• Volkswagen Polo 9N3 1.8 Turbo

Audi
• Audi A3 8L 1.8 Turbo
• Audi TT 8N 1.8 Turbo

Siedziba
• Seat Ibiza 6K2 1.8 Turbo
• Seat Ibiza 6L 1.8 Turbo
• Seat Leon 1M 1.8 Turbo

Uwaga

• Nie nadaje się do silników K04 o kodach BAM i APY

Zawartość

• Siłownik zaworu upustowego 0,5 bara

Często zadawane pytania

Co oznacza siłownik 0,5 bara?
Siłownik zaczyna otwierać zawór upustowy przy ciśnieniu turbosprężarki wynoszącym około 0,5 bara.

Czy jest to bezpośredni zamiennik oryginalnego siłownika?
Tak, siłownik można zamontować bezpośrednio do kompatybilnych turbosprężarek K03 i K04-001.

Do jakiego ciśnienia turbodoładowania nadaje się ten siłownik?
Do około 1,4 bara, w zależności od konfiguracji i strojenia.