Ten siłownik zaworu upustowego, o ciśnieniu otwarcia 1 bar, jest przeznaczony do silników VAG 1.8T 20VT z turbosprężarką K03 lub K04-001. Siłownik reguluje ciśnienie turbosprężarki poprzez otwarcie zaworu upustowego po osiągnięciu zadanego ciśnienia. Dzięki wyższemu ciśnieniu otwarcia siłownik ten nadaje się do silników z tuningiem lub z wyższym ciśnieniem turbosprężarki.

Zalety

• Siłownik zaworu upustowego z ciśnieniem otwarcia 1 bar
• Nadaje się do turbosprężarek K03 i K04-001
• Lepsza kontrola przy wyższym ciśnieniu turbosprężarki
• Nadaje się do zastosowań tuningowych
• Bezpośrednia wymiana oryginalnego siłownika

Dane techniczne

• Typ: siłownik zaworu upustowego
• Ciśnienie otwarcia: 1 bar
• Maksymalne ciśnienie turbosprężarki: około 2,2 bara
• Kompatybilność z turbosprężarką: K03 / K04-001
• Montaż: wymiana na śruby

Zgodność

Volkswagen
• Volkswagen Golf 4 1.8 Turbo
• Volkswagen Bora 1.8 Turbo (1999–2008)
• Volkswagen Polo 9N3 1.8 Turbo

Audi
• Audi A3 8L 1.8 Turbo
• Audi TT 8N 1.8 Turbo

Siedziba
• Seat Ibiza 6K2 1.8 Turbo
• Seat Ibiza 6L 1.8 Turbo
• Seat Leon 1M 1.8 Turbo

Uwaga

• Nie nadaje się do silników K04 o kodach BAM i APY

Zawartość

• Siłownik zaworu upustowego 1 bar

Często zadawane pytania

Co oznacza siłownik 1 bar?
Zawór upustowy zaczyna się otwierać przy ciśnieniu turbosprężarki wynoszącym około 1 bar.

Czy ten siłownik nadaje się do silników tuningowanych?
Tak, ten siłownik jest często używany w konfiguracjach strojenia z wyższym ciśnieniem doładowania.

Czy pasuje do wszystkich silników 1.8T z turbodoładowaniem?
Nie, ten siłownik pasuje tylko do turbosprężarek K03 i K04-001.