To Układ wydechowy Scorpion GPF-back bez rezonansu został opracowany specjalnie dla Volkswagen MK8 Golf GTI Model GPFTen system został zaprojektowany w celu optymalizacji odprowadzania spalin, co przekłada się na szybszą reakcję silnika i lepsze osiągi. Konstrukcja pozbawiona rezonansów eliminuje oryginalny tłumik środkowy, co zapewnia mocniejszy i bardziej agresywny dźwięk wydechu, idealny dla osób poszukujących bardziej sportowych wrażeń z jazdy. Firma Scorpion, założona w latach 90. XX wieku, znana jest z produkcji wysokiej jakości układów wydechowych o wysokiej wydajności i ma długą historię współpracy z popularnymi modelami GTI. Układ jest wykonany ze stali nierdzewnej T304, co gwarantuje trwałość i odporność na korozję, nawet w najtrudniejszych warunkach. Konstrukcja z wygiętym trzpieniem CNC zapewnia idealne dopasowanie i płynny przepływ spalin, przyczyniając się do zwiększenia mocy i lepszej reakcji przepustnicy. Układ GPF-back jest lżejszy w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym, co nie tylko poprawia osiągi, ale także prowadzenie samochodu. Klienci mogą wybierać spośród trzech stylów rur wydechowych, z których każdy ma swój własny, niepowtarzalny wygląd. Ascari to sportowa opcja premium z matowym wykończeniem z włókna węglowego i szczotkowanym wnętrzem ze stali nierdzewnej, co nadaje jej charakterystyczny wygląd. Daytona, z klasycznym, skośnie ściętym designem, to ponadczasowy wybór, który idealnie pasuje do sportowych hatchbacków, takich jak GTI. Dla tych, którzy szukają bardziej subtelnego wyglądu, Indy oferuje wyrafinowane wykończenie z subtelnie zaokrągloną krawędzią. Wszystkie końcówki układu wydechowego są dostępne w polerowanej stali nierdzewnej, która zachowuje olśniewający, długotrwały połysk.
Zalety:
• Dożywotnia gwarancja na materiały*
• Wykonane ze stali nierdzewnej T304 stosowanej w sportach motorowych
• Wybór końcówek wydechu Ascari, Daytona lub Indy
• Konstrukcja bez rezonansu zapewniająca głośniejszy dźwięk wydechu
• Ulepszony przepływ gazu zapewniający lepszą wydajność i szybszą reakcję silnika
• Oszczędność masy w porównaniu z wydechem OEM
• Trzpień CNC zakrzywiony dla idealnego dopasowania i wykończenia
• Zaprojektowano, opracowano i wyprodukowano w Derbyshire w Wielkiej Brytanii
Zawartość:
• Układ wydechowy GPF-back o średnicy 76 mm/3”
• Wybór końcówek wydechu Ascari, Daytona lub Indy (114 mm)
• Konstrukcja ze stali nierdzewnej T304
• W zestawie materiały montażowe i osprzęt
Instrukcja instalacji Instrukcja montażu SVWS064.pdf
Instrukcja instalacji Instrukcja montażu
