TTE IS38Race to najnowocześniejsza turbosprężarka do sportów motorowych, oparta na oryginalnej turbosprężarce IHI IS38 – a nie na tanim kloncie. Zaprojektowana specjalnie do silników VAG EA888.3 1.8 i 2.0 TSI, ta turbosprężarka łączy niezawodność OEM z ulepszeniami TTE, zapewniając wyższe doładowanie i długotrwałą wydajność.

Turbosprężarka wyposażona jest w ulepszony pakiet łożysk TTE, tłumik CNC usuwany dla poprawy przepływu i dźwięku oraz rdzeń skalibrowany do zastosowań w motorsporcie. Każda jednostka jest dynamicznie wyważana do 250 000 obr./min i dostarczana z oficjalnym raportem wyważenia. Nadaje się jako bezpośredni zamiennik standardowej turbiny IS38, bez konieczności ponownego mapowania ani dodatkowej kalibracji programowej.

Zalety

• Oryginalna turbosprężarka IHI IS38 jako część bazowa
• Siłownik OEM, zawór obejściowy i tłumik doładowania (kalibracja TTE)
• Pakiet wzmocnionych łożysk TTE
• Usuwanie tłumika CNC dla lepszego przepływu i dźwięku
• Wymiana OEM IS38 metodą Plug & Play
• Wyważony do 250 000 obr./min – raport dołączony
• Kompatybilny ze wszystkimi ustawieniami ECU IS38 stage 1, 2 i 2+ (APR, Unitronic, Revo itp.)
• Sprawdzona jakość TTE – wyprodukowano w Niemczech

Zawartość

• IS38 Race Upgrade Turbo

Często zadawane pytania

Czy muszę używać specjalnego oprogramowania?
Nie, turbosprężarka współpracuje ze standardowym oprogramowaniem IS38 i nadaje się również do wszystkich kalibracji Stage 1, 2 i 2+.

Jaka jest różnica w stosunku do OEM IS38?
Model TTE IS38Race charakteryzuje się wzmocnionym pakietem łożysk, ulepszonym przepływem dzięki usunięciu tłumika metodą CNC oraz dokładniejszym wyważeniem.

Czy ta turbina generuje więcej hałasu?
Tak, usunięcie tłumika CNC poprawia przepływ powietrza i zapewnia bardziej sportowy dźwięk.

Czas dostawy

Nowa turbosprężarka (5-15 dni roboczych)
Wysyłam moją starą turbosprężarkę (20-40 dni roboczych)