TTE466 to najnowsza generacja turbosprężarki firmy TheTurboEngineers, ulepszona wersja dla Hyundaia i30N G4KH Facelift. Zaprojektowana dla mocy ponad 450 KM, oferuje idealną równowagę między szybką reakcją, wysokim przepływem powietrza i trwałością. TTE466 to idealne rozwiązanie dla osób poszukujących maksymalnej wydajności przy jednoczesnym zachowaniu możliwości montażu plug-and-play w oryginalnym położeniu.

Sercem sprężarki TTE466 jest specjalnie zaprojektowany wirnik sprężarki 7+7, wykonany metodą CNC z wysokowytrzymałego aluminium i wyposażony w technologię wydłużonych końcówek. Wirnik ten przemieszcza znacznie większą masę powietrza niż standardowy element, nie opóźniając wzrostu ciśnienia doładowania. W połączeniu ze sprawdzoną 9-łopatkową turbiną TTE, zapewnia to szybsze nawijanie wirnika, niższą temperaturę spalin i płynniejsze dostarczanie mocy.

Obudowa sprężarki jest obrabiana przez TTE z precyzją CNC, aby zapewnić idealne dopasowanie do większego wirnika. Dodatkowo, łożyska i powierzchnie styku zostały zoptymalizowane i wyposażone we wzmocniony pakiet łożysk 360°, odpowiedni do sportów motorowych, zapewniający maksymalną niezawodność przy dużych obciążeniach. Każdy rdzeń jest dynamicznie wyważany na wielu poziomach, a każdy dostarczany jest z indywidualnym raportem wyważenia.

Zalety

• Oryginalna obudowa Hyundai, w całości obrobiona maszynowo przez TTE
• Koło sprężarki 7+7 z technologią wydłużonej końcówki
• Turbina wysokoprzepływowa TTE z 9 łopatkami
• Wzmocnione łożysko 360° do sportów motorowych
• Obudowa sprężarki i wlot obrabiane maszynowo CNC
• Montaż Plug & Play w oryginalnej pozycji
• Moc: możliwa moc 450+ KM
• Indywidualnie dynamicznie wyważone z raportem testowym
• Wyprodukowano w Niemczech przez TheTurboEngineers

Zawartość

• Ulepsz Turbo

Często zadawane pytania

Jaka jest moc TTE466?
Silnik TTE466 jest zaprojektowany do uzyskania mocy ponad 450 KM, w zależności od konfiguracji, paliwa i strojenia.

Czy muszę wysłać oryginalną turbosprężarkę?
Tak, aktualizacja jest dostępna wyłącznie po przesłaniu działającego, oryginalnego modelu i30N Facelift Turbo.

Czy strojenie jest konieczne?
Tak, modyfikacja oprogramowania ECU jest konieczna w celu zapewnienia maksymalnej wydajności i bezpieczeństwa.

Co się stanie, jeśli moja turbosprężarka ulegnie uszkodzeniu?
Jeżeli dostarczona turbosprężarka nie nadaje się do konwersji, po oględzinach otrzymają Państwo wycenę.

Czy istnieje alternatywa jeśli nie chcę wysyłać turbosprężarki?
Tak, TTE490 jest dostępny jako nowa jednostka i oferuje jeszcze wyższą wydajność dzięki ulepszonemu kolektorowi.

Dostępne warianty

• Nowa turbosprężarka (3 - 6 dni roboczych)
• Wysyłam starą turbosprężarkę (20 - 40 dni roboczych)