Ten TTE760+ to hybrydowy, wysokowydajny układ turbodoładowania dla Mercedes-AMG 4.0 V8 Biturbo (M177 / M178) Silnik i powiązane z nim aplikacje Aston Martin. Ta modernizacja została zaprojektowana z myślą o dużej mocy przy zachowaniu niemal identycznej reakcji i płynności pracy silnika jak w przypadku OEM. Dzięki większym sprężarkom TTE z kęsów stalowych i lekkim, 9-łopatkowym turbinom, silnik TTE760+ zapewnia imponujący wzrost mocy bez utraty charakteru silnika.
Zalety
• Do 780 KM sprawdzone na silniku 98 RON
• Możliwość uzyskania ponad 850 KM przy wykorzystaniu paliwa o wyższej liczbie oktanowej
• Szybszy szpula niż w przypadku porównywalnych ulepszeń o dużej mocy
• Dolne ciśnienie wsteczne i temperatury spalin
• Instalacja Plug & Play w lokalizacjach OEM
• Wyważenie VSR na poziomie sportów motorowych zapewniające maksymalną niezawodność
Dane techniczne
• Podstawowy: Oryginalne turbosprężarki BorgWarner
• Kompresor: Kompresory 7+7 łopatkowe frezowane metodą TTE
• Turbina: Lekka turbina TTE o wysokim przepływie i 9 łopatkach
• Obudowa turbiny: obrabiana CNC dla większego przepływu
• Wyważanie: Części + CHRA dynamicznie wyważane do 250 000 obr./min (VSR)
• Sterownik: Wymagana ponowna kalibracja oprogramowania
Zgodność
• Mercedes E63 AMG V8 Biturbo 4.0 M177/M178
• Mercedes C63 AMG V8 Biturbo 4.0 M177/M178
• Mercedes G63 AMG V8 Biturbo 4.0 M177 / M178
• Mercedes GT AMG V8 Biturbo 4.0 M177 / M178
• Mercedes GTS AMG V8 Biturbo 4.0 M177 / M178
• Mercedes GLC AMG V8 Biturbo 4.0 M177 / M178
• Aston Martin DB11 4.0 V8 M177
• Aston Martin Vantage 4.0 V8 M177
Zawartość
• 1 para ulepszonych turbosprężarek TTE760+
• Numerowany dokument z wynikami testu równowagi VSR
Często zadawane pytania
Czy TTE760+ nadaje się do użytku ulicznego?
Tak, pod warunkiem odpowiedniego dostrojenia. Nacisk kładziony jest na wysoką wydajność przy jednoczesnym zachowaniu dobrych właściwości jezdnych.
Czy jest to aktualizacja typu Plug & Play?
Pod względem mechanicznym tak. Do uzyskania optymalnej wydajności wymagane jest oprogramowanie ECU i sprzęt pomocniczy.
Jakie paliwo jest zalecane?
Minimum 98 RONW przypadku silników o mocy powyżej 800 KM zaleca się stosowanie benzyny o wyższej liczbie oktanowej.
Czas dostawy
• Nowa turbosprężarka: 3 - 6 dni roboczych
• Wysyłam starą turbosprężarkę: 20 - 40 dni roboczych