Ten Ulepszone turbosprężarki TTE850M+ przez TurboInżynierowie Zostały opracowane dla BMW M5 i M6 z silnikami S63 i S63TU. Zestaw ten zapewnia idealną równowagę między wysoka moc wyjściowa i szybka reakcja, o udowodnionej trwałości w ekstremalnych warunkach.
Oryginał Obudowy Garretta zostały zachowane, ale całkowicie przeprojektowane wewnętrznie. Turbosprężarki są wyposażone w większy stożek koła sprężarki 6+6 z przedłużona końcówkaTechnologia i obudowa sprężarki obrabiana CNC dla uzyskania maksymalnej wydajności. Turbina została zastąpiona Turbina wysokoprzepływowa TTE 9-łopatkowa, co zapewnia zwiększony przepływ gazu, zmniejszone ciśnienie zwrotne i niższą temperaturę spalin.
Specjalny Wzmocniony system łożysk TTE gwarantuje niezawodność przy wysokich ciśnieniach doładowania, a każda jednostka jest dynamicznie wyważana do 250 000 obr./min.
Zalety
• Oryginalne obudowy i komponenty Garrett
• Koło sprężarki TTE Billet 6+6 z technologią wydłużonej końcówki
• Turbiny TTE o 9 łopatkach i wysokim przepływie
• Obudowa sprężarki i turbiny obrabiana CNC
• Wzmocniony system łożysk TTE
• Instalacja Plug & Play (montaż OEM)
• Dynamicznie wyważony do 250 000 obr./min
• Moc: możliwa moc 850+ KM
• Wymagana ponowna kalibracja oprogramowania
• Zawiera wynik indywidualnego testu równowagi
• Dostarczane jako zestaw dwóch turbosprężarek
• Wyprodukowano w Niemczech
Zawartość
• Ulepsz turbosprężarki
Często zadawane pytania
Jaka jest zaleta turbiny 9-łopatkowej?
Ta specjalna turbina TTE obniża ciśnienie zwrotne i temperaturę spalin, umożliwiając bezpiecznie wyższy poziom doładowania.
Czy muszę regulować silnik po instalacji?
Tak, aby wykorzystać pełną moc i wydajność TTE850M+, konieczna jest ponowna kalibracja oprogramowania ECU.
Czy jest to aktualizacja typu plug & play?
Tak, turbosprężarki pasują bezpośrednio do oryginalnych punktów połączeń, bez konieczności dalszych modyfikacji obudowy.
Dostępne warianty
• Nowa turbosprężarka (20 - 40 dni roboczych)
• Wysyłam starą turbosprężarkę (20 - 40 dni roboczych)
