Ten TTE900+ jest modernizacja turbosprężarki hybrydowej fazy 3 przez TurboInżynierowie, opracowany dla BMW 4.4 V8 twin-turbo S63 i S63TU silniki stosowane w Seria F M5 i M6Zestaw przeznaczony dla użytkowników, którzy oczekują maksymalnej wydajności w połączeniu z mocną szpulą i kontrolowaną reakcją.
TTE900+ jest oparty na oryginalnym turbosprężarki typu twin-scroll, ale technicznie całkowicie przeprojektowany. Oryginalny kompresor został zastąpiony znacznie większa sprężarka kęsowa TTE z technologią wydłużonych końcówekPokrywa sprężarki jest obrabiana CNC z zachowaniem optymalnych tolerancji i wyposażona w Wloty CNC Billet 76 mm dla zapewnienia maksymalnego dopływu powietrza.
Po stronie turbiny obudowa turbiny jest frezowana CNC, aby zapewnić miejsce na większa, lekka turbina TTE z 9 łopatkamiTurbina ta redukuje ciśnienie wsteczne i temperaturę spalin, umożliwiając bezpieczne osiągnięcie wyższych poziomów doładowania. Rezultatem jest Potencjał 900+ KM zachowując przy tym zaskakująco szybką szpulę jak na ten poziom mocy.
A Wzmocniony pakiet łożysk TTE zastępuje oryginalne łożysko oporowe, zapewniając trwałość przy dużych obciążeniach.
Balansowy
Aby zapewnić maksymalną niezawodność i wydajność, wszystkie turbosprężarki są montowane w pierwszej kolejności wyważone przy niskich obrotach do 2800 obr./min w wielu płaszczyznach. Następnie kompletny CHRA szybkoobrotowy VSR zrównoważony do 250 000 obr./min na własnej maszynie VSR firmy TTE. Każda turbosprężarka jest wyposażona w numerowany dokument z wynikami testu równowagi.
Zalety
• Modernizacja turbosprężarki hybrydowej fazy 3
• 900+ KM możliwe przy odpowiednim sprzęcie
• Duży Kompresor kęsowy TTE nowej generacji
• Wloty CNC Billet 76 mm
• Większy 9-łopatkowa turbina o małej masie
• Niższy EGT i mniejsze przeciwciśnienie
• Wzmocniony pakiet łożysk TTE
• Wysokiej jakości wyważanie VSR
• Sprawdzona jakość od TheTurboEngineers
• Wyprodukowano w Niemczech
Dane techniczne
• Turbosprężarka: Oryginalne turbosprężarki typu twin-scroll
• Kompresor: TTE Billet o geometrii nowej generacji
• Wlot: 76 mm CNC Billet
• Turbina: TTE 9-łopatkowa o wysokim przepływie
• Łożysko: pakiet łożysk ulepszonych TTE
• Wyważanie: VSR przy niskiej i wysokiej prędkości
• Moc: ponad 900 KM (w zależności od konfiguracji)
Zgodność
• BMW M5 F10
• BMW M6 F12 / F13
Silniki: S63 / S63TU
Ważne punkty zainteresowania
• Nie podłączaj i graj
• Wymagane są większe kanały wlotowe
• Wymagana ponowna kalibracja oprogramowania
• Zaprojektowany do konstrukcji o dużej mocy
Zawartość
• Turbosprężarki hybrydowe TTE900+ (zestaw 2 szt.)
• Dokumenty z wynikami testu równowagi
Często zadawane pytania
Czy ten zestaw turbo jest typu plug & play?
Nie, konieczne są większe otwory wlotowe i dodatkowy sprzęt.
Jaką moc można osiągnąć?
Ponad 900 KM przy odpowiednim paliwie, tuningu i modyfikacjach.
Czy strojenie jest obowiązkowe?
Tak, ponowna kalibracja oprogramowania jest absolutnie konieczna.
Czas dostawy
• Nowa turbosprężarka: 20 - 40 dni roboczych
• Wysyłam starą turbosprężarkę: 20 - 40 dni roboczych
