Wewnętrzny siłownik zaworu upustowego Turbosmart IWG75 został zaprojektowany do turbosprężarek K03 w silnikach VAG 2.0 TFSI EA113. Siłownik ten oferuje szybszą reakcję i bardziej stabilną kontrolę ciśnienia doładowania niż siłownik standardowy. System jest kompletny i można go łatwo regulować za pomocą różnych kombinacji sprężyn, co pozwala na precyzyjną regulację ciśnienia w zakresie od 0,2 do 1,8 bara.

Zalety

• Szybsza reakcja i bardziej stabilne ciśnienie turbosprężarki
• Bezpośredni montaż bez modyfikacji
• Możliwość regulacji za pomocą różnych kombinacji sprężyn
• Wysokiej jakości konstrukcja aluminiowa
• Nadaje się do zastosowań związanych z wydajnością i tuningiem
• Wyprodukowano w Australii

Dane techniczne

• Typ: Wewnętrzny siłownik zaworu upustowego (IWG75)
• Zastosowanie: turbosprężarka K03
• Zakres ciśnienia: 0,2 – 1,8 bar (w zależności od konfiguracji sprężyny)
• Sprężyna w zestawie: 5 PSI
• Materiał: Wysokiej jakości aluminium
• Montaż: Bezpośredni montaż śrubowy

Zgodność

• Audi A3 8P 2.0 TFSI 200 KM (2004–2012)
• Audi A3 8P 2.0 TFSI 200 KM Quattro (2004–2012)
• Audi TT 8J 2.0 TFSI 200 KM (2006–2013)
• Seat Leon 1P 2.0 TFSI 200 KM (2005–2012)
• Skoda Octavia 1Z vRS 2.0 TFSI 200 KM (2004–2008)
• Volkswagen Golf 5 GTI 2.0 TFSI 200 KM (2004–2009)
• Volkswagen Scirocco MK3 2.0 TFSI 200 KM (2008–2017)

Zawartość

• Siłownik Turbosmart IWG75
• Sprężyna 5 PSI
• Zestaw montażowy
• Instrukcja montażu

Często zadawane pytania

Czy ten siłownik będzie pasował bez przeróbek?
Tak, ten siłownik jest przeznaczony do bezpośredniego montażu na turbosprężarkach K03 silnika EA113.

Czy mogę regulować ciśnienie turbosprężarki?
Tak, stosując różne kombinacje sprężyn, można regulować ciśnienie w zakresie od 0,2 do 1,8 bara.

Czy w zestawie znajdują się dodatkowe sprężyny?
Sprężyna 5 PSI jest standardowo dołączona. Inne sprężyny są dostępne osobno.