To Pakiet konkursowy Wagnera EVO 3 jest przeznaczony dla tych, którzy chcą w pełni wykorzystać swój potencjał BMW 135i (E82/E88) lub 335(x)i (E90/E91/E92/E93) z silnikiem N55 Chcę odebrać. Pakiet składa się z Zestaw modernizacyjny chłodnicy międzystopniowej EVO 3 i Zestaw rur spustowych N55 bez katalizatoraktóre razem zapewniają znaczną poprawę wydajności.
Ten Chłodnica międzystopniowa EVO 3 ma wymiary 510 mm x 303 mm x 180 mm (pojemność 20,65 l) oferuje o 162% większą powierzchnię dolotową i o 182% większą objętość powietrza doładowującego w porównaniu ze standardową chłodnicą międzystopniową. To skutecznie obniża temperaturę powietrza dolotowego, poprawiając osiągi silnika i przyspieszając dynamiczniej. Chłodnica międzystopniowa jest wyposażona w wysokiej jakości siatkę rurową z wewnętrznymi turbulizatorami, co zapewnia optymalne przenoszenie ciepła i przepływ powietrza. Odlewane aluminiowe zbiorniki końcowe zostały zoptymalizowane za pomocą analizy przepływu CFD w celu zminimalizowania ciśnienia zwrotnego. Wloty i wyloty zostały powiększone, aby… Ø70 mm Dla maksymalnego przepływu powietrza. Ważący zaledwie 13,2 kg intercooler jest lekki i wytrzymały. Powłoka antykorozyjna o właściwościach przewodzących ciepło zapewnia trwałe i optymalne chłodzenie. Intercooler jest testowany pod ciśnieniem do 6 barów i jest stabilny ciśnieniowo. Montaż odbywa się metodą plug and play za pomocą wzmocnionych przewodów silikonowych.
Ten Rura spustowa N55 bez katalizatora jest wykonany z wysokiej jakości stal nierdzewna 1.4301 (SS304) i ma średnicę 76 mm Dla lepszego przepływu spalin i znacznego wzrostu momentu obrotowego i mocy. Rura spustowa została zaprojektowana w technologii CAD, aby idealnie pasowała, posiada 2 przyłącza sondy lambda i zmniejsza obciążenie termiczne turbosprężarki.
Właściwości
- Wymiary chłodnicy międzystopniowej: 510 mm x 303 mm x 180 mm (po złożeniu 20,65 l)
- Powierzchnia wlotowa: o 162% większa niż w standardowej chłodnicy międzystopniowej
- Objętość powietrza doładowującego: o 182% więcej powietrza do spalania
- Waga chłodnicy międzystopniowej: tylko 13,2 kg
- Wydajna wymiana ciepła dzięki siatce rurowej i wewnętrznym turbulizatorom
- Minimalne przeciwciśnienie dzięki aluminiowym zbiornikom końcowym
- Maksymalny przepływ powietrza z wlotami i wylotami Ø70 mm
- Testowany do 6 barów i stabilny pod względem ciśnienia
- Montaż typu plug and play z użyciem wzmocnionych węży silikonowych
- Rura spustowa: stal nierdzewna 1.4301 (SS304), średnica 76 mm
- Rura spustowa: zaprojektowana w technologii CAD, bez głównego katalizatora
- Rura spustowa: 2 przyłącza sondy lambda, turbosprężarka o niższym obciążeniu termicznym
Dane techniczne
- Wymiary chłodnicy międzystopniowej: 510 mm x 303 mm x 180 mm (20,65 l w układzie piętrowym)
- Powierzchnia wlotu chłodnicy międzystopniowej: +162% w porównaniu z OEM
- Objętość powietrza doładowującego chłodnicy międzystopniowej: +182% w porównaniu z OEM
- Wloty i wyloty chłodnicy międzystopniowej: Ø70 mm
- Siatka chłodnicy międzystopniowej: żebro rurowe z wewnętrznymi turbulizatorami
- Zbiorniki końcowe chłodnicy międzystopniowej: odlew aluminiowy, zoptymalizowany pod kątem CFD
- Waga chłodnicy międzystopniowej: 13,2 kg
- Intercooler testowany do 6 barów, stabilny pod względem ciśnienia
- Materiał rury spustowej: stal nierdzewna 1.4301 (SS304)
- Średnica rury spustowej: 76 mm
- Rura spustowa: bez głównego katalizatora, 2 przyłącza sondy lambda
Zawartość zestawu
- Chłodnica międzystopniowa Wagner EVO 3
- Rura spustowa N55 bez katalizatora
- 2 węże silikonowe
- 1 adapter aluminiowy
- Materiał montażowy
- Instrukcja instalacji
Często zadawane pytania
Dla jakich pojazdów przeznaczony jest ten pakiet?
Pakiet pasuje do BMW 135i (E82/E88) i 335(x)i (E90/E91/E92/E93) z silnikiem N55.
Czy rura spustowa ma katalizator?
Nie, ta rura spustowa nie posiada katalizatora, co zmniejsza ciśnienie zwrotne i poprawia wydajność.
Czy instalacja jest skomplikowana?
Chłodnica międzystopniowa jest montowana metodą plug and play za pomocą wzmocnionych przewodów silikonowych, jako zamiennik standardowej chłodnicy międzystopniowej. Zaleca się modyfikację oprogramowania, aby zapobiec pojawianiu się kodów błędów w DME.
