Zawór GFB DV+ T9384 został zaprojektowany specjalnie do nowoczesnych modeli Forda i oferuje rozwiązanie problemów standardowych zaworów rozdzielczych OEM. Najnowszej generacji zaworów OEM, takich jak te od Continental, często nie da się zdemontować i zmodyfikować. Zawór DV+ T9384 rozwiązuje ten problem dzięki kompletnej wymianie, w tym zintegrowanemu elektrozaworowi, co zapewnia łatwą instalację bez ograniczeń przestrzennych. Podobnie jak wszystkie zawory GFB DV+, T9384 oferuje znaczące ulepszenia w porównaniu z modelami OEM. Podczas gdy standardowe elektroniczne zawory rozdzielcze często cierpią na utratę wydajności ze względu na swoją konstrukcję i plastikową konstrukcję, T9384 oferuje solidne rozwiązanie. Testy wykazały, że zawory OEM w modelach takich jak 2.3 EcoBoost Ford Bronco cierpią na znaczne wycieki doładowania, szczególnie po zamontowaniu na plastikowych rurach intercoolera. Zawór GFB T9384 zapobiega temu dzięki wbudowanemu uszczelnieniu tłoka, umożliwiając prawidłowe uszczelnienie nawet nierównych powierzchni.
- Ulepszone utrzymanie doładowania: T9384 znacząco zmniejsza wycieki doładowania dzięki wysokowydajnemu uszczelnieniu tłoka, co przekłada się na efektywniejsze dostarczanie mocy i ochronę turbosprężarki.
- Szybsza reakcja przepustnicy: Dzięki systemowi „pilota-actuation” tłok otwiera się i zamyka stopniowo, co zapewnia płynniejszą pracę i lepszą modulację przepustnicy.
- Szybsze odzyskiwanie doładowania po zmianie biegu: Zawór szybko przywraca doładowanie po zmianie biegu lub krótkim podniesieniu przepustnicy, co przekłada się na lepsze wrażenia z jazdy i większą moc.
- Długotrwała niezawodność: Zawór jest wykonany z wysokiej jakości materiałów i charakteryzuje się precyzją wykonania, co przekłada się na dłuższą żywotność i niezawodność. Produkt objęty jest dożywotnią gwarancją GFB.
Zawartość:
GFB - Zawór przełączający DV+ - Ford
