Zestaw wtrysku wody/metanolu AEM V3 został zaprojektowany w celu drastycznego obniżenia temperatury dolotu i poprawy osiągów w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem i doładowaniem. Wtrysk mieszanki wody i metanolu redukuje spalanie stukowe, a spalanie staje się bardziej wydajne, co może przełożyć się na wzrost mocy nawet o 20%.
Zestaw zawiera zaawansowany sterownik elektroniczny i wiele wtryskiwaczy, co pozwala na precyzyjne dostrojenie systemu do różnych konfiguracji.
Zalety
• Obniżenie temperatury wlotu i wylotu
• Możliwość uzyskania do 20% zysków kapitałowych
• Zmniejsza stukanie
• Lepsze i wydajniejsze spalanie
• Nadaje się do silników turbodoładowanych i doładowanych
• Kompletny zestaw z kontrolerem i zbiornikiem
• Automatyczna aktywacja za pomocą czujnika MAP
• Nadaje się do standardowych i wysokowydajnych konstrukcji
Dane techniczne
• Kontroler: elektroniczny AEM V3
• Pojemność zbiornika: 4,3 litra
• Czujnik MAP: 2,5 bara
• Wtryskiwacze: 250 cm3 / 500 cm3 / 1000 cm3
• Zalecana mieszanka: woda-metanol 50/50
• Typ: układ wtrysku wody/metanolu
• Produkcja: Wyprodukowano w USA
Zgodność
• Uniwersalne – silniki benzynowe z turbodoładowaniem lub kompresorem
Ważne informacje
• Nadaje się wyłącznie do silników benzynowych z doładowaniem
• Instalacja wymaga umieszczenia w rurze dolotowej lub układzie dolotowym
• Zalecana prawidłowa regulacja w celu uzyskania optymalnej wydajności
Zawartość
• Kontroler AEM V3
• Zbiornik (4,3 l)
• Czujnik MAP (2,5 bara)
• 3 wtryskiwacze (250 / 500 / 1000 cm3)
• Materiał montażowy
• Instrukcja instalacji
Często zadawane pytania
Do czego służy wtrysk wody/metanolu?
Obniża temperaturę i zapobiega spalaniu stukowemu, co pozwala uzyskać większą moc.
Czy to jest bezpieczne dla motocykla?
Tak, pod warunkiem prawidłowego montażu i regulacji.
Czy nadaje się do tuningu?
Tak, idealne do wydajnych i mocnych konstrukcji.
Gdzie zostanie umieszczony system?
Zwykle w rurze doładowującej pomiędzy chłodnicą międzystopniową a przepustnicą.
