Ten Zestaw rur dolotowych Airtec 90 mm do Forda Focusa RS MK2 to ekstremalna modernizacja przepływu powietrza zaprojektowana dla wysoka wydajność i duże turbosprężarki.
O średnicy 90 mm (do 100 mm z dużą turbosprężarką) ten wlot zapewnia ogromny wzrost objętości i przepływu powietrza, co skutkuje szybsza reakcja turbosprężarki, większa moc i bardziej agresywny dźwięk dolotuZestaw wykonany jest z wysokiej jakości aluminium i zawiera wydajny filtr powietrza.
⚠ Ten system jest przeznaczony specjalnie dla konfiguracje ECU na rynku wtórnym bez czujnika MAF.
Zalety
• Do 29% większa średnica niż w przypadku OEM
• Ogromna poprawa przepływu powietrza do turbosprężarki
• Szybszy szpula i lepsza reakcja
• Nadaje się do dużych zestawów turbo (do 100 mm)
• Sportowy i agresywny dźwięk dolotu
• Elegancki wygląd OEM+
Dane techniczne
• Średnica: 90 mm (do 100 mm w przypadku dużej turbosprężarki)
• Materiał: aluminium
• Wykończenie: malowane proszkowo na czarno
• Zawiera trąbkę aluminiową 80 mm + filtr powietrza
• W zestawie złączki silikonowe
Zgodność
• Ford Focus RS MK2
Ważne informacje
• BRAK obsługi czujnika MAF
• Nadaje się wyłącznie do sterowników ECU dostępnych na rynku (takich jak Syvecs, ECU Master, SCS Delta)
• Nie nadaje się do standardowego ECU
Zawartość
• Rura indukcyjna 90 mm
• Filtr powietrza o wysokiej wydajności
• Trąbka aluminiowa
• Złączki silikonowe
• Sprzęt montażowy
Często zadawane pytania
Dlaczego to nie działa z oryginalnym sterownikiem ECU?
Ponieważ ta konfiguracja nie wykorzystuje czujnika MAF.
Dla kogo jest to odpowiednie?
Do konstrukcji o wysokiej wydajności i dużych konfiguracji turbo.
Co to daje?
Maksymalny przepływ powietrza → większa moc i szybsza reakcja turbosprężarki.
