Endura | ENDURA-ST2+-5FAWD
Daję ci Seat Leon 5F Cupra wreszcie mięśnie, na jakie zasługuje – dzięki temu Zestaw wydajnościowy Stage 2+ Czy rozumiesz? najwięcej mocy za euro z oryginalna turbosprężarka. Przez wszystko ograniczenia wlotu i wylotu aby usunąć i ulepszyć chłodzenie i zapłon, otrzymujesz bezpośrednia reakcja przepustnicy, więcej mocy i głośniejszy dźwięk turbo które czujesz i słyszysz przy każdym przyspieszeniu.
Zgodność
• Seat Leon 5F Cupra 265 / 280 / 290 / 300 / 310
• Tylko 4WD (nie nadaje się do FWD)
Masz Leona 5F Cupra z napędem na przednie koła? Sprawdź ten zestaw wydajnościowy Stage 2+.
Zawartość opakowania
• Wlot powietrza Endura Performance
• Rura spustowa Endura Performance 3.5"
• Intercooler Endura Performance
• Cewki zapłonowe Endura Performance
• NGK R7437-8 Świece zapłonowe Iridium Racing
• GFB DV+ T9381 Zawór przełączający
• Usuń tłumik Endura Turbo
• Łokieć wlotowy Endura Turbo
Zalety
• Gwarancja dopasowania: bezszwowe dopasowanie, jak oryginał
• Najbardziej przystępna cenowo wersja kompletna Stage 2+ zestaw na rynku
• Maksymalny przepływ po stronie wlotowej i wylotowej turbosprężarki
• Niższe temperatury wlotowe dla stałej wydajności
• Lepsza niezawodność zapłonu pod dużym obciążeniem
• Podłącz i graj montaż, w komplecie z materiałem montażowym
• Aż do 16 KM dodatkowej mocy tylko z dolotem – jeszcze więcej z pełnym zestawem
Krótkie wyjaśnienie produktu
Wlot powietrza 3,5" – Powiększony, 89-milimetrowy aluminiowy wlot powietrza z osłoną termiczną zapewnia lepszy dopływ powietrza do turbosprężarki i bardziej agresywny dźwięk wlotu.
Rura spustowa 3,5" – stal nierdzewna T304, spawana metodą TIG, od 3,5" do 3" dla maksymalnego przepływu (decat lub sport cat, warianty OPF i bez OPF).
Chłodnica międzystopniowa – Wysokowydajny rdzeń o dużej objętości, zaprojektowany dla MQB 1.8/2.0 TSI EA888.3; stabilny IAT przy dużym obciążeniu.
Cewki + NGK R7437-8 – Świece zapłonowe o większej mocy i niższym zakresie temperatur zapewniają niezawodne spalanie.
DV+ T9381 – Szybsza reakcja i lepsza kontrola doładowania niż w przypadku OEM.
Usunięcie tłumika turbo i kolanka wlotowego turbo – Usunięcie ograniczeń, zauważalnie szybsza reakcja i większy przepływ.
Ważny
• Dla najlepszy wynik jest profesjonalistą Strojenie ECU zalecony.
• W przypadku stosowania katalizatorów dekatowych/sportowych należy zapoznać się z lokalnymi przepisami.
Często zadawane pytania
Czy potrzebuję melodii?
Aby w pełni wykorzystać możliwości sprzętu i zapewnić bezpieczeństwo, zdecydowanie zaleca się przeprowadzenie strojenia ECU.
Czy ten zestaw pasuje do modeli z napędem na przednie koła?
Nie, ten pakiet jest dla 4WDDla napędu FWD dostępny jest oddzielny zestaw Stage 2+.
