Ten 3” Downpipe decat do silników VAG 1.8 i 2.0 TFSI całkowicie usuwa katalizator, aby zapewnić maksymalny przepływ powietrza i wydajność. Eliminując ograniczenia, tworzy szybsza turbina, większa moc i agresywny dźwięk wydechu.
Wykonany z wysokiej jakości stali nierdzewnej i wyposażony w 2 złącza lambda, to bezpośrednia modernizacja dla wydajnych konstrukcji. Dostępny z tłumikiem lub bez w zależności od pożądanego poziomu dźwięku.
Kliknij tutaj, aby uzyskać lepszą alternatywę!
Zalety
• Maksymalny przepływ powietrza bez katalizatora
• Szybsza reakcja turbosprężarki
• Większa moc i moment obrotowy
• Agresywny dźwięk wydechu
• Wybór z tłumikiem lub bez
• Trwała konstrukcja ze stali nierdzewnej
Dane techniczne
• Średnica: 76 mm (3")
• Typ: dekat (bez katalizatora)
• Materiał: stal nierdzewna
• Połączenia lambda: 2
• Gwarancja: 2 lata
Ważne informacje
• W większości krajów nie jest to legalne na ulicach
• Silny wzrost hałasu
• W przypadku niektórych modeli (np. Scirocco) może być konieczna regulacja
Zgodność
Audi
• A3 8P / Sportback / Kabriolet
• TT 8J
• 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
Siedziba
• Leon 1P
• Altea / Toledo 5P
• 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
Skoda
• Octavia 1Z
• Doskonały 3T
• Yeti 5L
• 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
Volkswagen
• Golf MK5 / MK6 GTI
• Eos 1F
• Jetta III / IV
• Passat 3C / CC
• Scirocco 13 (może być konieczne skrócenie)
• Tiguan 5N
• 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
Zawartość
• Rura spustowa (z tłumikiem lub bez, w zależności od wyboru)
Często zadawane pytania
Jaka jest różnica w porównaniu do Race Cat?
Decat nie posiada katalizatora → maksymalna wydajność i dźwięk.
Czy potrzebuję oprogramowania?
Zdecydowanie zalecane dla uzyskania optymalnej wydajności i uniknięcia kodów błędów.
Czy to pasuje od razu?
Tak, ale w przypadku niektórych modeli może być konieczna niewielka korekta.
